Европейская серия Ле-Ман
| Европейская серия Ле-Ман | |
|---|---|
| Категория | Одноместная |
| Страна или регион | Европа |
| Дебют | 2004 |
| Официальный сайт | europeanlemansseries.com |
 Текущий сезон | |
Европейская серия Ле-Ман (ELMS) — европейская автоспортивная серия гонок на выносливость, созданная на основе 24 часов Ле-Мана и проводимая Западным автоклубом Франции (ACO).
Общая информация
История создания серии ведёт свой отсчёт с 1998 года, когда Дон Паноз на основе тогдашнего регламента 24 часов Ле-Мана создал на автодроме Road Atlanta новое автоспортивное соревнование, имевшее целью популяризировать в Северной Америке гонки европейских спортпрототипов. Гонка получило название Petit Le Mans и в дебюте стала одним из этапов завершавшего свою историю первенства IMSA GT. Первый розыгрыш приза прошёл весьма успешно и уже через год, при поддержке IMSA, Дон создал на её основе новое первенство, получившее название Американской серии лемановских прототипов.
Постепенно амбиции организаторов вышли за пределы Северной Америки: уже в 2000-м году в календаре чемпионата появились гонки в Германии. Великобритании и Австралии, а спустя год, подконтрольно IMSA прошла отдельная европейская серия. Календарь того чемпионата состоял из семи этапов, четыре из которых проходили как совместные старты с ALMS. Новый проект не снискал ожидаемой популярности: европейские команды в тот момент были более заинтересованы в участии в FIA Sportscar Championship и в FIA GT, где использовались похожие машины, но их доработка под регламент первенства IMSA стоила слишком дорого. Не вызвал большого энтузиазма выездной отрезок календаря и у североамериканских команд, в подавляющем большинстве бойкотировавших его. На первые гонки ELMS стартовое поле кое-как набирало 25 экипажей, то к концу сезона их число постепенно упало до 14 машин. В подобной ситуации IMSA отложила второй сезон европейской серии на неопределённый срок, а календарь американского чемпионата с тех пор содержал лишь гонки в Северной Америке.
В 2003 году к идее европейской серии лемановских спортпрототипов вернулись: уже сам Западный автоклуб Франции взялся за проведение нового чемпионата. В первый год прошла тестовая 1000-километровая гонка в Ле-Мане, а уже во второй, не повторяя ошибок американских коллег, в Европе была создана единая серия спортпрототипов, поглотившая FIA Sportscar Championship. По реализованной концепции календарь составили марафонские гонки, длительностью в 1000 километров или 6 часов. 24 часа Ле-Мана не вошли в календарь нового приза, но всё равно стали одним из системообразующих соревнований: Западный автоклуб Франции в целом использовал новую серию как своеобразное квалификационное сито для своего автомарафона, а несколько первых этапов получили неформальный статус боевых тренировок перед большим Ле-Маном.
В 2007 году серия впервые провела один из своих этапов вне Европы, проведя заключительную гонку сезона в бразильском Интерлагосе. Этот опыт так и остался единственным в истории серии, но в итоге стал первым шагом к возрождению мирового чемпионата среди спортпрототипов: вскоре ACO при поддержке FIA запустила сначала Азиатскую серию, а затем и Межконтинентальный кубок, на основе которого в 2012 году был возрождён Чемпионат мира по автогонкам на выносливость. Концепция новой серии оказалась не совсем удачно проработана, из-за чего ELMS в 2012 году оказался на грани закрытия из-за недобора участников. Тот сезон, в итоге, состоял лишь из трёх гонок, причём последней из них стал объединённый с американской серией этап на Road Atlanta.
Чемпионы серии прошлых лет
Личный зачёт
.svg){kind=small}
Командный зачёт
Кубок конструкторов
| Сезон | Классы | |||
|---|---|---|---|---|
| 2008 | LMP1 | LMP2 | LMGT1 | LMGT2 |
| Audi | Porsche | Corvette | Ferrari | |
| 2009 | Lola-Aston Martin | Lola-Judd | Corvette | Ferrari |
| 2010 | Peugeot | Pescarolo-Judd | Saleen | Porsche |
| 2011 | LMP1 | LMP2 | LMGTE | |
| Lola-Toyota | Oreca-Nissan | Ferrari | ||
| 2012 | LMP2 | LMGTE | ||
| Oreca-Nissan | Porsche | |||
В 2008 году приз разыгрывался среди производителей шасси. С 2009 года кубок разыгрывается для комбинаций шасси и двигателя.
Michelin Green X Challenge
| Сезон | Классы | |||
|---|---|---|---|---|
| 2007 | LMP1 | LMP2 | LMGT1 | LMGT2 |
.svg){kind=small} Pescarolo Sport
|
 Quifel ASM Team
|
Larbre Compétition
|
Thierry Perrier
| |
| 2008 | Абсолютный зачёт | |||
 Horag Racing
| ||||
| 2009 | Speedy Racing Team Sebah
| |||
| 2010 | OAK Racing
| |||
| 2011 | Pescarolo Team
| |||
В трофее определяется команда, использующая самую энергоэффективную машину.
См. также
Примечания
- ↑ Celebrating the 2015 ELMS Season (англ.) (19 октября 2015). Архивировано 22 октября 2015 года. Дата обращения 19 октября 2015.
- ↑ Championships Claimed by G-Drive and Aston Martin Racing in Drama Filled Race in Portugal (англ.) (23 октября 2016). Архивировано 26 октября 2016 года. Дата обращения 25 октября 2016.
Ссылки
- Официальный сайт (англ.) (фр.)
- Официальный сайт ACO (англ.) (фр.) (кит.) (яп.)